Группа экспертов из Министерства транспорта РФ разработала стратегию-2020 по развитию дорожной системы страны. Эксперты считают, что перераспределять расходы бюджета в пользу дорог недопустимо, платить на развитие инфраструктуры должны сами водители Подробности в "ПС".  А сделать это предлагается по примеру европейских стран - за счет увеличения топливного налога, за которым неизбежно последует и рост стоимости бензина, сообщают «АвтоВести» со ссылкой на газету «Ведомости».
Исходя из стратегии, разработанной Минтрансом, акцизы на топливо в 2012-2015 годах должны быть повышены на 7-8 рублей на литр. Таким образом, предполагается, что треть розничной цены бензина пойдет на строительство и ремонт дорог. А транспортный налог может включить плату за парковку автомобиля на территориях муниципалитетов. Для этого Минтранс предлагает ввести отдельный налог.
Есть идея в будущем ввести для российских водителей налог и за километр пробега, как делают в Нидерландах. Для этого, правда, придется оборудовать все машины устройствами спутникового позиционирования GPS или "ГЛОНАСС" .
Впрочем, против стратегии перекладывания финансовой ответственности за дорожную отрасль на плечи водителей уже выступило Минэкономразвития. "Сейчас неправильно ставить такой вопрос из-за низкого качества дорог. Нужно обсудить возможность снижения их стоимости. Например, вписывать в контракт обязательство подрядчика ремонтировать дорогу за свой счет 5-7 лет после ее постройки", - считают экономисты.